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Componentes mecánicos e hidráulicos

La industria de bienes de equipo es una gran consumidora de componentes sinterizados. Dado que la rentabilidad de compra de sinterizado aumenta con la serie anual, se entiende fácilmente que las mayores consumidoras de sinterizado sean la industria automotriz, los electrodomésticos y maquinaria portátil, y algunos segmentos industriales de elevado volumen.

Como referencia, cada automóvil utiliza unos 12 Kg de sinterizado en Europa. Tomando un peso medio por pieza de unos 20 gramos, el resultado es que cada automóvil contiene unos 600 componentes sinterizados, algunos de ellos considerados como Críticos o como componentes de Seguridad.

El sinterizado se emplea para fabricar un elevado número de componentes estructurales, tanto de carácter mecánico como hidráulico. Existe una gran diversidad de materiales (base hierro), formas, acabados, tratamientos, y recubrimientos, que hacen posible conseguir componentes de elevada precisión y prestaciones.
El material de estos componentes es típicamente el acero. AMES dispone de una amplio catálogo de aceros sinterizados, desde el Fe-C, hasta aceros de alta aleación con Cu, Ni, Mo, Cr o Mn.
Las propiedades de estos materiales son el resultado de la combinación de la estrategia de aleación y la tecnología de procesado. Las propiedades conseguibles son, orientativamente: límite elástico superior a 850 MPa, resistencia a la rotura superior a 1250 MPa, dureza aparente hasta 55 HRC, y resistencia a la fatiga a flexión superior a 450 MPa. Estas propiedades son comparables a las de los aceros macizos de alta aleación o la fundición aleada.

AMES ha desarrollado dos materiales para aplicaciones especiales o genéricas:
Simoloy-B®. Es un acero de bajo coste, adecuado para aplicaciones mecánicas de media-alta resistencia. Es reciclable, no contiene Níquel, y tiene poca sensibilidad a la variación de precios de los elementos aleantes.
TriboPM®. Es un material compuesto de base metálica, adecuado para aplicaciones donde se requiere alta resistencia al desgaste combinada con bajo coeficiente de fricción.

Algunas aplicaciones de los componentes sinterizados estructurales son los siguientes:
– Motores para vehículos: Piñones, poleas, horquillas, sensores y acoplamientos.
Transmisiones: Palancas, horquillas, piñones, placas, anillos y rotores de sistemas CVT, cubos sincronizadores.
VVT: Rotores, estátores, poleas, placas, acoplamientos y separadores.
Frenos: Rotores, placas, acoplamientos y patines de la bomba de servofreno, cremalleras, piñones de regulación, cubos, sensores ABS.
Caja de transferencia: Poleas, piñones, cubos, carriers, levas, placas y gerotores de la bomba 4×4.
Distribución: Levas, poleas, separadores, horquillas de regulación, balancines.
Dirección:: Rotores, anillos y placas de la bomba de dirección asistida, guías de cremallera, acoplamientos, engranajes y cremalleras de bloqueo y regulación del volante.
– Bombas de aceite: G-rotores, piñones, anillos, rotores y alojamientos.
Bombas de combustible: Rotores, placas, estatores, alojamientos, G-rotores, contrapesos.
Confort y SeguridadComponentes para la regulación de asientos, climatización, puertas, clausors, retrovisores, cámaras, cinturones de seguridad, airbag, ventiladores, etc.
AmortiguadoresVálvulas, pistones, guías y separadores. El proceso Supercoining® de AMES permite mejorar enormemente la precisión de precarga de pistones y válvulas.
Compresores de frigoríficos: Contrapesos, placas, pistones y bielas.
Bombas industriales: Piñones diversos, piezas hidráulicas diversas.
Componentes para otras industrias: Componentes para toldos, persianas, puertas, ventanas, electrodomésticos varios, grifería, cortacésped, cerrajería, elementos de manutención, maquinaria industrial, maquinaria agrícola, medicina, trenes, armamento, etc…

AMES puede recomendar el material más adecuado y el diseño para satisfacer sus necesidades. Contacto


 

Proceso de fabricación básico

 

test

 

Ventajas del sinterizado

 

Formas recomendadas

 

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